Red Bull patronu Christian Horner, Pazar günkü dönüm noktası niteliğindeki Kanada Grand Prix’sinden sonra, yarış dışı Formula 1 liderinin bu sezon her yarışı kazanabileceğini fark etti.
Her zamanki “her seferinde bir yarış” konuşmasıyla yumuşattı, ancak takımın bu sezon şimdiye kadar sekiz yarışı ve geçen yılki Abu Dabi finali dahil edildiğinde arka arkaya dokuz yarışı kazanmasıyla, aksini iddia etmenin bir anlamı yoktu.
“Bilir miyiz? Evet. Yapacak mıyız? Kim bilir, çünkü bu oyunda çok fazla değişken var,” diyen Horner, Max Verstappen’in Ayrton Senna’nın rekorunu kırarak kariyerindeki 41. galibiyetini almasının ve takımın 100. kilometre taşına ulaşmasının ardından Sky Sports televizyonuna konuştu.
Bir takım galibiyet sıralamasıyla başladığında sıklıkla sorulan soru, artık sayılar biriktiği için gerçekten ciddi bir soru haline geliyor.
1952’den bu yana hiçbir takım bir sezonun her yarışını kazanamadı, McLaren en çok 1988’de Alain Prost ve Senna’nın 16 raundun biri hariç hepsini kazandığında geldi. Mercedes 2016’da 21 yarıştan 19’unu kazandı ve bu yıl 22 tane var.
Verstappen, sekiz yarıştan altısını ve arka arkaya son dördünü kazandı ve rekor kıran bir sezona daha doğru ilerliyor ancak rakipleri için umut ışığı var.
Montreal’deki Circuit Gilles Villeneuve’deki galibiyet marjı, etkin bir şekilde güvenlik aracının arkasında sona eren Avustralya hariç, şimdiye kadarki en düşük marjdı.
Verstappen, İspanya’da Mercedes’in ikincisi Lewis Hamilton’ı 24 saniye ve Monako’da Alonso’yu 27,9 saniye geride bitirirken, Aston Martin sürücüsü Fernando Alonso’yu 9,5 saniye geride bitirdi.
Verstappen, lastikleri ısıtmak için çok zorlaması gerektiğini ve ön fren kanalının arkasına ölü bir kuş sıkışması gerektiğini söylemesine rağmen, aradaki farkın gerçek boyutu, yarışı pole pozisyonundan kontrol etmesi nedeniyle bozulmuş olabilir.
Horner, “Bu mekanda evet, fark daha kısa… Kapanmaları kaçınılmaz, durum böyle olmasaydı şaşırırdık,” dedi.
Alonso’ya ayrıca ekibi tarafından yakıt tasarrufu yapması için “kaldırıp yana kayması” söylendi, daha sonra bunun yanlış bir alarm olduğu ortaya çıktı, bu yüzden sonuçta daha hızlı gidebilirdi.
Aston Martin büyük bir yükseltme getirdi ve Mercedes ve Ferrari de arabalarına performans getirmek için çok çalışıyorlar.
“Sanırım yavaş yavaş parçalanıyoruz. Aston’ların bu hafta sonu yükseltmeleri eklediklerinde bir adım önde olduklarını düşünüyorum, ancak biraz daha ilerlemek için çalışıyoruz,” dedi Hamilton.
“Max biraz gitmişti ama sanırım bugün hızımız biraz daha yakın, bu yüzden doğru yönde ilerliyoruz.”
Red Bull’un hakimiyetinde bir Aşil Topuğu varsa, o da podyumun en üst basamağı için Verstappen’e olan mevcut bağımlılıktır.
Meksikalı takım arkadaşı Sergio Perez, hâlâ ikinci olmasına rağmen 69 puan geride ve sezona güçlü bir başlangıç yaptıktan sonra son üç yarışta ilk 10’a giremedi veya podyuma çıkamadı.
Alonso şu anda Montreal’de altıncı olan Perez’in sadece dokuz puan gerisinde ve kendisine şampiyonada onu yenip yenemeyeceği sorulduğunda, basitçe “Evet” yanıtını verdi.
Verstappen mekanik veya başka türlü bir aksilik yaşarsa, ikinci Red Bull’un kazanma şansı çok daha az kesin görünüyor ve rakipler fırsatları seziyor.
Verstappen’in yarışı son olarak Nisan 2022’de Avustralya’da bırakmıştı ve en son Red Bull’da olmayan birine yenilmişti, geçen Kasım ayında Mercedes pilotu George Russell Brezilya’da kazanmıştı.
Sonrakini Oku
Abone olmak SORGULAYAN PLUS The Philippine Daily Inquirer ve diğer 70’den fazla başlığa erişim elde etmek, 5 adede kadar gadget paylaşmak, haberleri dinlemek, sabah 4 gibi erkenden indirmek ve sosyal medyada makaleler paylaşmak için. 896 6000’i arayın.
Geri bildirim, şikayet veya sorularınız için, bize Ulaşın.